|
|
Thông tin chi tiết sản phẩm:
Thanh toán:
|
| Vật liệu: | Q345R,Q370R,Q420R | Tiêu chuẩn: | GB150-2011,GB/T19905-2005,ASME VIII Phần II |
|---|---|---|---|
| Công suất xe tăng: | 25MT, 25 tấn, 25t | kích thước bể: | 50000 lít, 50cbm, 50m3, 5000L |
| Thương hiệu trục: | BPW,FUWA,YORK,HJ | độ dày: | 14mm cho vỏ bình và 16mm cho tấm cuối |
| Áp lực thiết kế: | 1,61mpa, 16,1bar | Kích thước tổng thể: | 12700*2480*38000mm |
| Lốp xe: | 12R22,5,315R22,5,295R22,5 | ||
| Làm nổi bật: | LPG Semi-trailer 25t,25mt LPG Semi Trailer |
||
Ưu điểm sản phẩm:
*Tiêu chuẩn ASME có sẵn
*100% tình trạng mới bởi nhà sản xuất bán trực tiếp
*100% chất lượng được đảm bảo
Mô tả sản phẩm:
1) Vật liệu bán thùng xe chở dầu LPG sử dụng thép Q345R cho xe chở dầu áp suất cao, chống ăn mòn và duy trì sự ổn định tốt ở nhiệt độ thấp hoặc cao.
2) LPG tanker semi trailer về cơ bản được trang bị van an toàn, van tắt khẩn cấp, nhiệt kế, máy đo áp suất để sử dụng an toàn.
3) LPG Transport Tanker Trailer được sử dụng để vận chuyển khí dầu mỏ lỏng với số lượng lớn và trong khoảng cách dài từ kho hoặc trạm đầu cuối đến các trạm LPG nhỏ hơn ở các thành phố khác.Chúng tôi có thể cung cấp lpg cây cầu xe tải thùng xe kéo từ 40cbm đến 60cbm và từ 20tons đến 30tons.
4) Tiêu chuẩn sản xuất của LPG Transport Tanker Trailer: GB-150, ASME, U STAMP, CCC, ISO9001: 2008
5) Phụ kiện tùy chọn của LPG Transport Tanker Trailer:RoCHESTER đo mực,điều lượng dòng chảy,bảo vệ mặt trời,bơm lpg,cỗ máy phân phối lpg,đầy ống
Đặc điểm:
1Trục:3 bộ, BPW 13ton. FUWA hoặc L1 thương hiệu là tùy chọn.
2- Chế độ treo: thiết kế Đức treo cơ khí nặng hoặc túi khí.
3Tàu chở dầu LPG: Năng lượng tải trọng, 40500 lít, 49600 lít, 56000L, 59600L.
4Hệ thống kiểm soát an toàn: van an toàn, máy đo áp suất, van cắt và vv
Các thông số sản phẩm:
| Cấu trúc | |
| Trọng lượng Tare | 15300 KG |
| Thanh toán tải | 20832 kg |
| Kích thước tổng thể | 12740*2480*3800mm |
| Hình ảnh để tham khảo, sản phẩm cuối cùng có thể được thực hiện theo yêu cầu chính xác | |
| Bể chứa | |
| Phương tiện vận chuyển | Dimethylmethane, Amoniac lỏng, SO2 lỏng, Propane, Butane |
| Hình dạng | Hình dạng tròn |
| Tổng khối lượng (m3) | 49.6CBM |
| Bảng thép thân tàu chở dầu | Q235A/14mm |
| Bảng cuối | Q235A14mm, bằng cách đâm |
| Các bộ phận cho xe tăng | |
| Nắp lỗ ống dẫn | 3 bộ 500mm/Q235 lỗ cống gắn trên đầu của bể, với van thở |
| Van xả | 2-3 bộ DN80 gắn vào nút của bể |
| Đường ống dẫn ở nút của bể | 4" ống thép liền mạch/Q235 |
| Hệ thống ghi nhãn | Chỉ thị loại dầu |
| Hệ thống điện chống tĩnh | kéo, người mang dây, vải đồng (6 bảng chuẩn bố trí) |
| Các bộ phận khác | |
| Thang | 1 đơn vị ở phía trước Tank |
| Vệ binh trên Tank. | Sợi kẽm kẽm -mạng bảo vệ |
| Hộp ống dầu | Bụi một lỗ tròn, 1 đơn vị ở mỗi bên |
| Vòng ống dầu | 2 đơn vị, kích thước 3 "x 6m trong cao su đen |
| Vệ binh bên | cấu trúc thanh chéo |
| Bảo vệ nút phía sau | Loại cố định |
| Thang bể làm việc | Loại hộp |
| Hộp chữa cháy | 2 đơn vị ở phía sau mỗi bên |
| Bảo vệ bùn | Cấu trúc thép dưới hình dạng trapezoid |
| Đèn và dây | 24V, 7 cuộn với đèn đỗ xe, lùi lại, hướng dẫn, đèn đầu và đèn cuối |
| Chassis | |
| Đèn chính | Công dụng nặng và độ bền đặc biệt được thiết kế; chọn thép kéo cao Q345B,được hàn bằng quy trình ngâm theo vòng cung tự động |
| Trục | 3 trục |
| Thương hiệu tùy chọn BPW thương hiệu FUWA | |
| Tàu hạ cánh | JOST Hai tốc độ, hoạt động bằng tay, xe hạ cánh hạng nặng |
| King Pin | JOST 2 "cơ chế khóa trong king pin |
| Việc đình chỉ | Hình treo cơ học thiết kế của Đức |
| Hệ thống phanh khí | Van rơle WABCO RE 6; T30/30+T30 Phòng phanh xuân; Xăng khí 45L. |
| Vòng bánh xe | 8.25R22.5 Vòng bánh xe |
| Lốp xe | 11R22.5 Lốp xe không ống với một lốp thay thế |
| Sơn | Hoàn thành Chassis blasting cát để làm sạch rỉ sét, 1 lớp chống ăn mòn đầu tiên, 2 lớp sơn cuối cùng |
Hình ảnh chi tiết:
Triển lãm nước ngoài:
Người liên hệ: Mr. Yang
Tel: +86 18672998342
Fax: 86-27-84766488
