Xe đầu kéo khung phẳng 40FT 45FT 3 trục 45T để tải container

Đặc trưng :

> Nhiều loại kích thước - 20ft, 40ft, 45ft, 48ft, 53ft, v.v., chiều cao tường bên tùy chọn.
> Trọng lượng nhẹ - Trọng lượng bì nhẹ với khả năng chịu tải mạnh.
> Hàn hoàn hảo - Tự động hàn dầm chính đảm bảo độ ổn định và độ bền.
> Phụ kiện giao thông hiện đại - thùng chở lốp dự phòng, thùng nước, thùng nhiên liệu, v.v.

3 trục 20 / 40FT Khung xe container Khung xương / Xe tải bán tải có xương để bán Sản xuất tại Trung Quốc từ nhà sản xuất chuyên nghiệp Trung Quốc

Trọng lượng nhẹ: Theo tiền đề cùng một trọng lượng của thùng, nó có thể tải nhiều hàng hóa hơn, để đạt được lợi ích kinh tế lớn hơn cho bạn.

Chasis thấp:Thích ứng với nhiều loại đường.Nhưng cũng là khía cạnh quan trọng hơn.

sự an toàn!Mặt ca-lăng được hạ thấp, giảm trọng tâm hàng hóa, xe chạy êm ái hơn, đặc biệt trong trường hợp quay đầu tốc độ cao hoặc khẩn cấp, có thể tránh rủi ro một cách hiệu quả.

Đa chức năng: Đoạn giới thiệu này có ba cách để đặt thùng hàng.

1. Đặt một container 20 feet ở giữa.

2. Đặt hai container 20 feet từ trước ra sau.

3. Đặt một container 40 feet từ trước ra sau.Đáp ứng nhiều loại container của bạn, vận chuyển nhiều yêu cầu hàng hóa hơn.

Các thông số kỹ thuật cho Trailer khung phẳng 40FT 45T Container:

Đặc trưng

1. Thành phần bên của kết cấu khum trên: Theo phân tích cơ học, kết cấu khum tổng thể độc đáo của dầm dọc được sử dụng để đảm bảo dầm ngang không bị uốn xuống suốt đời và tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả khi chịu cùng tải trọng và xây dựng giá trị kinh tế tối đa cho người dùng.

2. Quy trình tinh vi: Các bộ phận chính của xe được chế tạo bằng thiết bị tiên tiến.Các dầm dọc được hàn bằng máy hàn hồ quang chìm theo dõi hoàn toàn tự động nhập khẩu.Các bánh xe và trục xe được lắp ráp bằng máy lắp ráp và chiều dài cơ sở được đảm bảo bằng thiết bị đo khoảng cách.

3. Hệ thống treo: Hệ thống treo mới đặc trưng và hệ thống treo nhập khẩu của Mỹ Holland có tính năng cân bằng tải trọng giữa các trục khác nhau.Góc của thanh giằng của hệ thống được thiết kế hợp lý để giảm ma sát tức thời giữa lốp và mặt đất và sự mài mòn bất thường của lốp trong quá trình vận hành thường xuyên.Các vòng chụp cho trục là một trong những đúc không thể thiếu.

4. Trục: Trục chọn hàng chất lượng do nhà máy chuyên nghiệp sản xuất, có tính năng chịu lực cao, khó biến dạng.Ngoài ra, tùy chọn hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) từ các thương hiệu nổi tiếng trong và ngoài nước có thể loại bỏ hiệu quả hiện tượng trượt bên và trôi xe do bó cứng bánh xe trong trường hợp phanh gấp và nâng cao độ an toàn khi lái xe.

5. Trọng lượng nhẹ: Việc giảm trọng lượng từng phần được tiến hành nhiều phần trên cơ sở đảm bảo độ bền của kết cấu.Trong khi giảm trọng lượng chết, khả năng chịu lực được đảm bảo hiệu quả.

6. Bề mặt chịu lực thấp: Cấu trúc cổ ngỗng tùy chọn của dầm giúp giảm chiều cao bề mặt chịu lực một cách hiệu quả, hạ thấp trọng tâm và cải thiện an toàn vận chuyển.

7. Thiết kế nhân bản:
→ Bộ giới hạn được thêm vào khóa quay để đảm bảo vận chuyển an toàn hơn;
→ Thiết kế của tay cầm khóa quay đẹp và trang nhã và vận hành dễ dàng;
→ Tay cầm vận hành của khóa quay bao bọc phía trước nằm trong khung vỏ phía trước, để ngăn tay cầm làm xước các phụ kiện của thiết bị chính.
→ Hai van ba chiều định vị được bổ sung vào hệ thống phanh để nâng cao độ an toàn của phanh đỗ.

8. Hệ thống điện: Hệ thống điện sử dụng dây đai kín hoàn toàn chính hãng từ các thương hiệu nổi tiếng trong nước.Đèn sử dụng đèn LED mới, có cường độ chiếu sáng cao và cảm nhận ánh sáng, độ xuyên sương cao, hiệu suất làm việc cũ và tuổi thọ lâu dài.

9. Quy trình hàn: Khung và hàn trên-dưới đều được nén chặt bằng kẹp khí nén-thủy lực, hộp số tự động và hàn các dụng cụ lớn khác, kiểm soát hiệu quả biến dạng hàn và đảm bảo độ nhẵn và các yêu cầu kỹ thuật.Mô hình doanh thu làm cho độ bền hàn;Hệ thống nghiêng điện kiểm soát sự biến dạng của phụ tùng trong quá trình sản xuất.Hỗn hợp khí hàn đảm bảo chất lượng mối hàn.

10. Sơn thủ công: Sử dụng thủ công sơn dầu bóng, sơn lót hai lần, sơn phủ hai lần và sơn dò được thực hiện nghiêm ngặt theo tiêu chuẩn quốc gia về độ dày màng sơn để đảm bảo chất lượng và độ sáng của sơn.